디젤자동차 연료 필터 교체 방법



안녕하세요


저번시간 R엔진 셀프 교체방법 및 연료호스 교체 방법을 말씀드렸었습니다. 도움이 되셨는지 모르겠네요.


그래서 이번 시간에는 디젤자동차 연료 필터 교체 방법에 대해 한번 말씀드려 볼까 합니다.


어려울거라고 미리 겁먹거나 포기하지 마시고 잘 따라와 주세요.


그럼 시작하겠습니다.



| 디젤자동차 연료 필터 교체 이유


차량을 잘 아시는 분도, 모르시는 분들도 관리하시는데 있어서 무심코 지나칠 수 있는 소모품이 바로 연료 필터 입니다.

차종마다 연료 필터 교체 주기는 다 다르기는 합니다만,

보통 가솔린은 6만킬로미터에 한번 교체를 하고 디젤은 그보다 짧은 3만 정도에 교체를 해야한다고 합니다.

그럼 과연 이 연료 필터 라는 것이 무엇이길래 그렇게 주기적으로 교체를 해야 하는지 궁금합니다.

연료 필터란? 연료 내에 혹시 포함되어 있을 수도 있는 불순물이나 수분 기타등등 엔진에 주입하기 전에 한번 걸러주는 역할을 하는

부품으로 아주 심플하면서 중요한 부품이라고 말씀 드릴 수 있습니다.

만약, 이 연료 필터에 이상이 생기거나 교체를 하지 않게 된다면,

제일 먼저 시동이 한번에 잘 걸리지 않거나 가속력저하 또는 출력저하 연비 문제등등 다양한 증상이 발생할 수 있다고 하니

적당한 시기에 꼭 점검 및 교체를 해야 한다고 합니다.

그렇다면 연료 필터 교체를 하는데는 비용이 얼마나 드는지 궁금하실 겁니다.

물론, 정비소나 카센터에 따라 천차만별의 비용이겠지만, 그래도 평균적은 금액은 부품비용 5~8만원, 공임비 5~10만원 정도 입니다.

이 점을 참고하셔서 어느정도 예상하시면 아주 비싼 비용에 교체를 하지는 않으실 거라 생각됩니다.

혹, 셀프로 해보고 싶으신 분들도 계실것 같아서 아래에는 자가 정비 교체 방법을 말씀드려보겠습니다.


| 셀프로 연료 필터 교체하는 방법


일단, 본인의 차량에 맞는 부품을 인터넷으로 알아보시고 여기저기 가격 비교를 해 보신 후에,

괜찮으신 제품으로 선택하셔서 하나 구매하시기 바랍니다.

저는 스포티지R 2011년 식으로 설명을 드려 보겠습니다.

스포티지R 같은 경우 연료 필터 위치는 보닛을 열면 운전석 와이퍼 방향으로 깊숙한 곳에 위치하고 있습니다.

일단 자동차 배터리와 ECU라는 부품을 탈거해야만 연료 필터를 교체할 수 있습니다.

우선 배터리 먼저 탈거 해 볼게요. 배터리에 연결되어 있는 플러스, 마이너스 단자를 풀어줘야 합니다.

이때, 마이너스 부터 풀어주고 플러스 단자를 푸셔야 합니다.

그리고 배터리 아랫부분을 보시면 브래킷이 하나 고정되어 있는데, 복스를 이용해 이 브래킷을 제거해 주면 쉽게 배터리를 빼실 수 있습니다.

배터리를 빼시고 나면 바로 윗부분에 네모난 부품이 나오는데, 이것이 바로 ECU라는 부품입니다.

ECU는 총 3개의 볼트로 고정되어 있고, 2개의 커다란 커넥터가 연결되어 있습니다.

ECU에 연결되어 있는 커넥터는 상단부에 걸려 있는 걸쇠 부분을 살포시 누르면서 레버를 위로 들어 올리시면 쉽게 분리 할수 있으며,

커넥터 분리가 되셨으면, 이제는 ECU를 탈거하시는 일만 남았습니다.

자세히 보면 ECU의 아래쪽에 2개의 볼트, 오른쪽 측면에 1개의 볼트만 복스를 이용해서 풀어주면 쉽게 할 수 있습니다.

ECU마져 탈거를 완료하면 연료 필터의 분리를 계속 진행해 주시면 되는데 그 분리는 생각보다 여렵지는 않습니다.

연료 필터에 연결되어 있는 2개의 호스를 분리해 주고 역시나 3개의 볼트만 푸시면 분리가 가능합니다.

먼저 호스는 양쪽 두개의 버튼을 누른채 당겨 주면 쉽게 분리가 됩니다. 이때 호스내에 남아있던 연료의 잔량이 흐를수도 있으니 조심하세요.

호스 분리를 마쳤다면 이제 연료 필터의 분리만 남았는데, 분리는 호스의 맞은편에 있는 너트 3개를 복스나 스패너를 이용하셔서 풀면 됩니다.

이때 주의하실 점이 하나 있는데, 해체한 연료 필터를 그냥 아무데나 두시거나 버리시면 안됩니다!

왜냐하면, 연료필터를 둘러싸고 있는 저 부품과 상단부에 있는 커넥터 고정을 위한 부품으로 재활용해야 하기 때문입니다.

상단부에 있는 커넥터 고정을 위한 부품은 드라이버를 이용해서 제거 및 새 연료필터에 고정시켜주고, 

연료필터 주변을 둘러싸고 있던 부품은 상단부의 볼트 2개를 풀어서 분리한 다음 역시나 새 연료필터를 여기에 장착 해 주면 끝이 납니다.

새 연료필터 장착을 완료하셨으니, 이제 다시 차량에 장착하는 일만 남았습니다.

장착은 역시나 조립의 분해 역순으로 천천히 해보시면 가능하십니다.



| 디젤자동차 연료 필터 셀프로 비용 절감하기


조립하실때 딱 한가지만 주의하세요!


바로 기존에 빼셨던 커넥터를 새 연료필터에 연결할 때 정확한 고정을 해야 연료가 새는 일이 없게 됩니다.

커넥터를 딸깍 소리가 날때까지 세게 끼워 넣어야 한다는 점 꼭 잊지 말고 두번세번 확인 해 주세요.

조립은 분해의 역순으로 하면 끝이 나는데, 한가지 더 해줘야 하는게 있습니다.

바로 교체한 연료 필터 내의 에어빼기 작업입니다.

새 연료필터 이다보니 내부에 아무것도 안들어 있는데 연료로 채워준다고 생각하시면 이해가 되실겁니다.

그런데, 에어빼기는 카센터나 공업사에서는 스캐너를 연결애서 강제로 가동해 아주 간단하게 해결 할 수 있는데

우리는 그 스캐너가 없으니 다른 방법으로 하셔야 합니다.

스캐너를 이용한 방법 외에 다양한 방법들이 있습니다만, 그 중에서 키온, 키오프를 이용한 작업으로 해보려 합니다.

하는 방식은 시동을 완전히 걸지말고 키온과 키 오프를 수차례 반복해서 연료펌프가 잠깐씩 작동하게 함으로써

연료필터 안에 연료가 들어가게 하는 방법입니다.

다만, 이 방법은 모든 차량에 다 적용되는건 아니니 만약 이 방법이 되지 않으신다면 연료펌프 릴레이에 강제로 쇼트값을 주어서

연료펌프를 일정 시간 가동되게 하거나 애초에 연료 필터 교체 전에 새 연료필터에 연료를 가득 채운 뒤 교체를 하시는 방법도 있으니 참고해 주세요

아무리 비용절감을 위해 셀프로 연료 필터 교체를 하시는것도 좋지만,

다른 고장이나 기타 위험요소가 있을 수 있으니 이점 꼭 숙지하시고 도전하시기 바랍니다.



오늘도 도움이 되시길 바라는 마음으로 저의 디젤자동차 연료 필터 교체 방법 포스트는 여기서 마치겠습니다.


그럼 다음에 또다른 주제로 다시 찾아올게요.


감사합니다.

자동차구조 알아보기



안녕하세요 얼마전에 약속드린대로 자동차 관련 포스트를 적어보려고 해요.


그래서 오늘은 저번 시간에 이어 자동차구조에 대해 말씀드려 보려고 합니다.


이미 알고 계시는 내용이면 그냥 넘어가 주셔도 좋구요, 모르시는 분들은 한번 읽어보시면


어는정도 자동차에 대한 기초지식 정도는 쌓아질 거라 자부합니다.


저도 초보자이기에 제가 이해 할수 있을정도로 쉽게 표현을 해 놓았으니 겁내지 마시고 그냥


쉽게 보시면 이해하기 쉬우실거에요.


그럼 오늘의 주제 자동차구조 알아보기 시작하겠습니다.




| 자동차구조 파악하기


우리가 매일 타는 자동차지만, 어떤 원리로 동작하고 어떻게 사람과 물건을 실어 나르는지 정확하게


이해하고 차를 운전하시는 분들은 많지 않으실 거라 생각됩니다.


사실, 그냥 운전만 하는 분들이 거의 대부분일 거라 감히 생각도 해 봅니다.


그런데, 그러다 만약 자동차가 비정상적으로 움직이지 않거나 신호를 보내 온다면 어떠실까요?


내 차가 어떤 구조로 동작하는지 어디를 어떻게 수리해야 하는지 대충이라도 아시는 분들은 빠르게 대처를 하시겠지만,


전혀 그런 정보들을 모르는 분들이라면 아주 많이 당황하는 일이 발생할 수 있을 것입니다.


대부분 여성운전자 분들이 여기에 해당할 것 같습니다.


그러므로 매일 타는 자동차구조에 관한 부분은 운전하시는 분이라면 기본상식 정도로 알고 계시는게 도움이 되실때가 있을것 같아


오늘의 주제를 자동차구조로 선택하게 되었습니다. 그럼 이제 용어를 하나하나씩 말씀드려 보겠습니다.




차체

자동차를 크게 구분지어 나누면 2부분으로 나눌 수 있습니다.

바로 바디(Body)라고 불리는 '차체'와 새시(Chassis)라고 부르는 '차대' 부분으로 나눌 수 있습니다.

우선 첫번째로 차체란 우리가 차를 볼때 보이는 짐이나 사람을 태우는 부분을 말합니다.

즉 운전석, 조수석, 상석, 트렁크 엔진룸, 천장, 바닥, 범퍼 등등 우리가 운전하면서 보는 부분이 전부 차체 부분에 속합니다.

사람으로 말씀드리면 뼈와 장기를 제외한 나머지라고 할까요, 그부분이 차체에 해당된다고 보시면 됩니다.

그렇기에 만일 사고가 나게 된다면 가장 먼저 외부의 충격이 전달되며 그 다음,

운전에 지대한 영향을 주게되는 차체는 다양한 소재로 제작되기도 하고 강성이나 안전성에 많은 공을 들여 제작이 됩니다.

오늘날에는 모노코크 (Monocoque) 방식이라고 하여 처음부터 바디와 차체를 합쳐 만들기도 합니다.



차대

위에 설명드린 뼈와 장기에 해당하는 부분이 차대입니다.

차대에는 자동차를 움직이기 위한 부품들이 많이 들어갑니다. 

부품들은 아래에서 자세히 하나씩 살펴 보도록 하겠습니다.

사실, 차체가 승객을 실어나르는 등 외부의 역할에 목적이 한정된다면 자동차의 꽃은 차체 부분이라고 할 수 있습니다.

사람의 몸에서 뼈와 장기가 중요하지만, 그래도 보이는 부분이 제일 중요하기 이렇게 말씀드릴 수 있습니다.



엔진

첫번째 차대에 해당하는 부분 엔진을 말씀드리겠습니다.

엔진은 누구나가 알듯이 사람에 심장과 같은 역할을 담당하는 부분으로써 동력을 만들어내는 기능을 수행합니다.

여기서, 여러분이 알고 계시는 디젤, 가솔린, LPG등의 연료를 군분해서 파는 걸 아실거라 생각됩니다.

엔진은 단순히 기름을 넣어서 동력을 만드는 것이 아니라 필요에 의해 많은 종류의 연료가 사용됩니다.

디젤차량은 경유를, 가솔린 차량은 휘발유를 사용하며 그 연료 종류에 따라 특성이 많이 갈리게도 됩니다.

여기서는 대표적인 가솔린엔진 차량을 예로 말씀드리겠습니다.

보통 가솔린 엔진은 흡입,압축,폭발,배기의 네 가지 과정을 통해 연료를 에너지로 전환한다고

고등교육을 받으신 분들은 기억하실거라 생각됩니다. 좀더 기억을 더듬어서

엔진 내부에서 공급된 연료를 폭발시키기 위해 스파크를 일으기는 '점화장치'

연료를 필요한 만큼 공급하는 '연료장치'

구동과정에서 필요없는 동작으로 인한 마모가 생기지 않게 하기 위한 '윤활장치'

엔진 구동과정에서 발생하는 열을 제어하기 위한 '냉각장치'

공기를 흡입하고 배출하는 '흡기와 배기장치'로 구성되어 있습니다.



동력전달장치

엔진에서 이렇게 연료를 동력(動力)으로 바꾸어 줌으로써 물체를 움직이게 하며, 바로 차가 움직인다는 것을 알고 계실것입니다.

그런데, 여기서 한가지 놓치는 것이 있습니다.

동력으로만 움직이는 것이 아닌,

바로 동력을 바퀴까지 전달해 주어야 비로서 1톤이 넘는 거대한 쇳덩이가 속도를 내며 움직이게 됩니다.

이 역할을 하는 것이 바로 동력전달장치 입니다.

이 부분에는 바로 기어라고 불리는 변속기와 타이어등이 여기에 해당 됩니다.



조향장치

위에 말씀드린 내용으로만으로는 추측하건대 차가 전진과 후진 밖에는 할 수 없을 것입니다.

그래서 우리가 원하는 방향 좌회전, 우회전 등등 차를 움직여 주어야 하는데 이것을 가능하게 하는 것이 바로 '조향장치' 입니다.

조향장치는 우리가 가고 싶은 곳으로 방향을 움직이게 할 수 있는 핸들 부터 다양한 부품들을 거쳐

앞바퀴가 회전하는 것이 가능하게 해 주는 것을 말합니다.



제동장치

많이들 들어보신 장치일거라 생각됩니다.

차가 움직이기만 하면 큰 사고가 많이 일어날것입니다.

바로 그런것을 막고, 차를 멈추게 하는 역할을 하는 것이 제동장치 입니다.

그 원리는 브레이크 디스크라고 불리는 원판을 캘리퍼라는 장치가 꽉 잡아서 바퀴의 속도를 떨어뜨리며

서서히 속도을 줄이게 하여 곧 멈추게 하는 역할을 합니다.



현가장치

오늘 마지막으로 말씀드릴 현가장치는 사실 주행에 있어서 가장 필요한 장치는 아니지만, 그래도 꼭 있어야 하는 장치 입니다.

만약 이 현가장치가 없다면 운전하실 때마다 느껴지는 진동에 어지럼증을 호소하실 수도 있기 때문입니다.

현가장치에 있는 쇼버와 각종 다양한 장치들은 차량이 움직이면서 생기는 파장과 진동을 감소시키는 역할을 담당합니다.

그렇기에 우리가 안전하고 편안하게 운전을 할 수 있게 해주는 장치라고 말씀드릴 수 있습니다.



여기까지 초보자분들이 아시면 도움이 되실 자동차구조에 대해 간락하게 말씀드려보았습니다.

사실 자동자구조를 파고들기 시작하면 3000개도 넘는 부붐들을 다 설명해야 하며,

그렇게까지 아실 필요는 없다고 생각하여 아주 가장 기본적으로 알아야 될 부분들로만 말씀드렸습니다.

위에 내용들을 보시고 어느날 갑자기 내차가 고장이 나더라도 적절하게 대처하시면 좋겠습니다.


오늘은 자동차구조에 대해 말씀드렸습니다. 다음에는 다른 주제로 다시 찾아뵙겠습니다.

감사합니다.

도움이되는 저평가 우량주 정보 알아보기



안녕하세요


얼마전에 TV를 보니 요즘은 20~30대 분들도 재테크 개념으로 주식을 한다고 하더라구요.


예전 우리때는 나이드신 분들이나 주식을 한다고 하고, 주식을 한다고하면 괜히 이상하게 보는 편견의 눈빛도


있어서 막 들어내고 하지는 못했던 것 같은데.. 이제는 세상이 많이 변해서 재테크의 도구로 주식 이야기를 하는거 보고


새삼 신기하면서 주식에 대한 인식이 조금 바뀌게 되었습니다.


그만큼 재테크를 하시 않으면 안되는 세상이 되었고, 취업을 하기는 더욱 힘든 세상이 되었다고 생각하니


조금 씁쓸한 면도 없지 않아 있었습니다.


그래서 오늘은 주식을 이제 처음 시작하는 초보자분들 이거나 재테크를 준비하시는 분들이 알면 


좋은것 같은 저평가 우량주 및 약간의 주식 투자상식 정도에 대해 말씀드려 보겠습니다.



| 저평가 우량주 정보 알아보기



그럼 먼저, 저평가 우량주가 무엇인지에 대해 개념을 잡으면서 시작해 보겠습니다.


저평가 우량주란?


이미 많은 분들이 알고 계시겠지만 그래도 한번더 정의하면 주식에 있어서, 가장 좋은 결과라고 말씀드릴 수 있는 경우인,


주가가 낮을 때 매입해서(주식을 산다는 의미) 주가가 높아진 그 때 매도하는(주신을 판다는 의미) 방법을 좋아하시는 분들이


많이 발굴하고 찾아다니는 것이 바로 저평가 우량주 입니다.


다소 낮게 평가되는 주식들을 알아보고 미리 사둔 후, 그 주가가 원래의 값어치와 알맞은 위치로 상승하게 되면


바로 그때를 놓치지 않고 또는 좀 더 기다리고 지켜본 후에 주식을 매도하여 수익을 만듭니다.


하지만, 그런 주식들을 알아내는 방법은 쉽지 않고, 정보도 많지 않으며, 주변 분들이 안다고 해도


혼자만 알고 있기 급급하여 말을 안해주기에 어려움이 많은 것이 현실입니다.


우리가 지금 잘 알고 있는 삼성, 애플, 페이스북, jyp ,SM 등 이런 주식들도 처음의 주가는 현재와 같지 않았을 것입니다.


과거의 그때 저평가 되었을 당시 많이 매입을 해두었다면 지금쯤 아마 큰 수익을 얻으셨을거라 생각됩니다.


그렇기에 이런 저평가 우량주를 볼수 있는 눈이 있어야 하는데 막상 주식 공부를 시작하고 뛰어들면 정말로 너무도 어렵기 마련입니다.



| 저평가 우량주로 지켜볼 만한 종목


요즘은 코로나19 여파로 많은 종목들이 순간적으로 다양하게 변화하고 있습니다.


물론, 세상도 많이 변하여 현재에는 4차산업혁명과 비대면 관련 종목들이 주목받고 있습니다.


주가가 오르는 이유는 그 값어치를 천천히 보여주는 것도 있지만,


앞서 말씀드린바와 같이 투자자가 가지고 있는 매의눈으로 저평가 우량주에 몰리는 이유도 있다고 할 수 있습니다.


거기에, 천연 에너지와 관련한 환경 관련 주식들도 주목받고 있는 상황입니다.


요즘은 카톡이 상장을 한다는 이야기가 많이 있습니다. 그 부분도 한번 집중에서 살펴보시는게 좋을것 같습니다.



| 저평가 우량주 투자방법


그럼, 이번에는 그런 투자를 어떻게 해야하는지 알아보겠습니다.


저평가 우량주의 경우, 단기간을 목표로 잡고 시작하시면 정말로 위험하며 금방 포기하실 수 있습니다.


정말로 그 종목들은 아직 자신의 가치를 보여주지 못하고 있기 때문에


시간이 오래 걸리더라도 기다리는 방법밖에는 없습니다.


그렇기에, 투자를 생각하신다면, 장기적인 안목을 가지고 장시간의 투자로 조급함을 없애시고 넉넉한 마음을 가지고


끈기있게 기다리셔야 하는 부분도 존재합니다.


그러나, 우리는 사람이기에 투자에 있어서 확신이 없다면 계속 불안증과 의심증으로 하루하루 힘들게 보낼수도 있습니다.


그것도 당연한 이치이며, 이해가 되는 부분입니다.


그래서, 정말로 제대로 된 정보를 가지고 투자 하는 것을 추천드리고 싶습니다.


정보라는 단어는 정말로 중요한 단어입니다. 가짜정보, 진짜정보를 잘 구분하셔서 투자하시기 바랍니다.


그 정보라는 두 단어가 주식시장에서는 대단히 중요한 단어이며, 이 단어가 어떻게 주식시장의 판을 뒤흔들지 모르기 때문입니다.


내가 아는 정보를 남들이 모르는 것 그리고 남들이 아는 정보를 내가 모르는 것은 정말로


천차만별이기에 도움 받으실 수 있는 정확한 곳에서 주식 관련 정보를 받아보시면서 투자하시길 바랍니다.


좀더, 많은 부분 그리고 알고 있는 정보들을 모두 말씀드릴 수는 없습니다만,


그래도 초보분들께는 살짝 도움이 되는 내용이기를 바라는 마음으로 적어보았습니다.


그럼 오늘도 성공하시길 바라며 저는 여기서 물러가겠습니다.


감사합니다.

  메디오젠 주식정보와 주가 흐름 알아보기





안녕하세요!


오늘 새벽에 많은 비가 내렸는데 아시나요. 잠깐 잠에서 일어나 보니 비가 억수같이 쏟아져서 걱정 했는데


출근 시간에는 다행히 비가 그치고 해가나서 안심이 되더라구요.


요즈음은 코로나19 때문에 집에서 재테크도 많이 하시는것 같아


오늘은 메디오젠 주식정보와 현재 시장 상황과 주가 흐름에 대해 말씀드리겠습니다.




|  메디오젠 주식정보 살펴보기


메디오젠 주식정보 시장에 진출하고 있는 프로바이오틱스 유산균은 과거와 현재에서 많은


차이점을 들여다 볼 수 있습니다. 과거의 유산균을 생각해 보면 배변 활동에만 도움을 주는


물질이었다고 생각 한다면 최근에는 우리 몸에 전반적인 건강을 책임지는 헬스케어


산업에 포함되는 모습을 보여줍니다


산업 진출이 보급되고 있고 유산균을 이용한 많은상황들이 벌어지고 있습니다.


더군다나 국내에서 인정한 프로바이오틱스 유산균이 널리 알려지고 있어서 경쟁력도 대단합니다




|  메디오젠의 가치


기업가치 평가에서는 코스닥 상장을 위하여 추진하고 있다고 합니다.


약 천억에 달하는 금액이 책정되고 있으며, 프로바이오틱스에 대한 모든 것들이


각종 특허 및 시장 수요의 증가를 고려한 겁니다.


정확한 금액은 약 954억원에 달하는 상당한 돈이지요.


가치평가를 위하여 확인된 금액을 보시면, 메디오젠은 우리나라에서도 인정하는


19종의 프로바이오틱스를 생산하는  TOP3에 속하는 아주 큰 회사입니다.


복합 유산균에 생산설비를 구축 중이며, 단 ,유산균은 우리 몸안에서 유익균과 유해균을 


만들 수 있는것으로 훌륭한 가치를 가지고 있는 것입니다


특히 충북 충주에 완공된 제 3공장을 통하여 다른곳보다 많은 생산량을  

확보하게 되었습니다. 프로바이오틱스를  이용해서 다양한 시장을 공략 중이며,


요즘에는 유산균을 이용하여 화장품오 연구하고 많은 사업들도 진행하고 있는 것으로


확인되고 있습니다. 주식정보로 아주 중요한 상황이라고 할 수 있습니다.




|  환하게 밝아오는 프로바이오틱스 강자


프로바이오틱스와 또다른 메디오젠의 진출이 시작되었습니다.


당뇨에 대한 혈당강화와 여성 유산균 시장을 넘어서 항비만 활성화 효과를 보유하고 있는


유산균을 2종류나 특허등록한 것입니다


프로바이오틱스와 메디오젠 주식정보 시장을 통하여 좀 더 디테일한 유산균 시장


공략이 가속화될 것으로 예상됩니다.


특허 등록된 유산균의 명칭은 락토바실러스퍼멘툼입니다.


인체 안전성과 항 비만 활성화 효과를 보유하고 인체에 유래 유한균이어서 지방 분화 억제


효과와 체지방 감소에 많은 도움을 줄 수 있다고 연구 결과가 존재합니다.


위의 유산균은 특수 코팅 공법을 이용하여 장 정착선과 내산성을 강화시켜서 해당 기업이 개발한


유산균을 효율적으로 장에 뛰어나게 안착시킬 수 있습니다.


국내 프로바이오틱스 시장에서 강자로 이름을 날리고 지금까지만 하더라도 벌써 3분야의 유산균


특허를 확보한 상황이며 향후 시장에서도 많은 정보시장이 될것은 자병한 사실입니다.


프로바이오틱스를 이용한 메디오젠은 혈당강화 시장에 나올 것임을 기정 사실이며, 락토바실러스 플란타MG4229라는


유산균을 특허 등록한 것으로 확인 되고있고 해당 유산균의 경우에는 상당한


내산성과 장 정착성을 보유 중이며 대단한 기능은 보여줄 수 있습니다. 혈액 내에 존재하는 혈당에 대하여


조절 기능이 존재하는 것으로 파악하고 있습니다.


이 모든것은 과거를 벗어나 새로운 시장을 개척하는 힘의 원동력이 될 것입니다.




모든 유산균 제품을 구성하고 있는 5종의 유산균은 특허를 보유하고 있고 이밖에 경쟁업체들이


대비하고 있습니다. 중소기업 기술혁신 개발사업에도 선정되면서, 3대 핵심 신사업분야에도 


뛰어들고 기술개발 지원을 통해서도 지노프로 바이오틱스 소재를 개발하게 될 예정입니다.


향후 특허 물질을 통하여 인체 적용시험 검증 작업이 진행될 것입니다.


여성들을 위하여 프로바이오틱스 시장을 공략하게 될 것입니다. 여성분들을 위해서는 새로운 소식이 아닐 수 없습니다


여기까지가 제가 말씀드리는 메디오젠 주식정보 내용 입니다.


보시고 조금의 도움이 되셨으면 좋겠습니다.


그럼 저는 다음 시간에 새로운 정보로 다시 여러분들을 찾아뵙겠습니다.


오늘도 다운 날씨에  메디오젠 주식정보 시장 상황과 주가 흐름에 대해 살펴보시느라 고생 하셨습니다.


감사합니다.

+ Recent posts